BMW R 18 Classic 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Specifiche tecniche BMW R 18 Classic 2022 rispetto a Triumph Bonneville Speedmaster 2022

BMW R 18 Classic 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

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Differenze

BMW R 18 Classic 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	107.1 mm	Alesaggio	97.6 mm
Corsa	Corsa	100 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	91 hp	Potenza	78 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	4,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min
Coppia	Coppia	158 Nm	Coppia	106 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,000 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.6	Rapporto di compressione	10
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato, Secco	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,802 ccm	Spostamento	1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	49 mm	Diametro	47 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	90 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	73 mm
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	57.3 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.7 gradi
Avanzamento	Avanzamento	150 mm	Avanzamento	91.4 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	65 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,440 mm	Lunghezza	2,225 mm
Larghezza	Larghezza	964 mm	Larghezza	910 mm
Altezza	Altezza	1,342 mm	Altezza	1,055 mm
Interasse	Interasse	1,731 mm	Interasse	1,500 mm
Altezza sella	Altezza sella	710 mm	Altezza sella	705 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	365 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	263 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	12 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	99 dB	Rumore di stazionamento	97 dB