BMW K 1300 R 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Panoramica - BMW K 1300 R 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Specifiche tecniche BMW K 1300 R 2009 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

BMW K 1300 R 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	74.5 mm
Corsa	Corsa	64.3 mm	Corsa	57.3 mm
Potenza	Potenza	173 hp	Potenza	185 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	140 Nm	Coppia	116.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,250 giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	12.8
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,293 ccm	Spostamento	999 ccm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,228 mm	Lunghezza	2,045 mm
Larghezza	Larghezza	856 mm	Larghezza	710 mm
Altezza	Altezza	1,095 mm	Altezza	1,130 mm
Interasse	Interasse	1,585 mm	Interasse	1,405 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW K 1300 R 2009

Si apre la manopola dell'acceleratore, la K si spinge in avanti e poi, quando si fa una breve pausa su altre moto, basta rimanere completamente sull'acceleratore con la K potenziata e spingere nella marcia successiva. Un vero gioiello per le gare più impegnative.

Aspetto deciso

potenza in abbondanza

comfort

guida rilassata

sistema ottimizzato

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Periodo di assestamento della curva all'inizio.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Il motore è una delizia per ogni pilota con la sua erogazione di potenza meravigliosamente lineare. Questa caratteristica è rovinata, nella caccia ai secondi, da un telaio troppo morbido.

Motore robusto

stabilità convincente

protezione efficace dal vento

prestazioni adeguate.

Sospensioni poco efficienti

telaio troppo morbido

leggera inerzia

il cambio potrebbe essere migliore.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1300 R vs Suzuki GSX-R 1000

Prezzo BMW K 1300 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.