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Beta RR 400 4T 2014 vs. KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 400 4T 2014

Beta RR 400 4T 2014

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

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Panoramica - Beta RR 400 4T 2014 vs KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 400 4T 2014

Beta RR 400 4T 2014

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Specifiche tecniche Beta RR 400 4T 2014 rispetto a KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 400 4T 2014
KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR 400 4T 2014
Beta RR 400 4T 2014
KTM 350 EXC-F 2015
KTM 350 EXC-F 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56.2 mmCorsa57.5 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.4 Rapporto di compressione12.3
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento349.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 940 mmAltezza sella 970 mm
Peso a seccoPeso a secco113 kgPeso a secco107.2 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8 lCapacità serbatoio9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Beta RR 400 4T 2014

Beta RR 400 4T 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Il successo al botteghino degli ultimi anni è stato migliorato con precisione millimetrica. La gamma di giri utilizzabili è stata ampliata, rendendo la 350 un po' più facile da guidare rispetto al passato. Ma rimane la moto più radicale tra i modelli a 4 tempi. Combina i vantaggi della "250" e della "450", ma anche i loro svantaggi. Ciononostante, il 90% dei clienti KTM otterrà il miglior tempo nella prova speciale con la 350 EXC-F. È il consiglio d'acquisto più universale per i piloti di enduro.

Potente, agile, veloce: una vera macchina da corsa

I vantaggi del quattro tempi (risposta del motore, dosaggio, consumo,...) combinati con leggerezza e potenza sufficiente.

Più radicale della 250 e un po' più nervosa della 450. Richiede più concentrazione ma offre anche più velocità. Richiede maggiore concentrazione, ma offre anche più velocità

la trazione è migliorata, ma non è ancora così perfetta da non far desiderare di avere una 450.

Confronto prezzi medi di mercato Beta RR 400 4T vs KTM 350 EXC-F

Prezzo Beta RR 400 4T

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 350 EXC-F

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