MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

Panoramica - MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

Specifiche tecniche MV Agusta Enduro Veloce 2024 rispetto a Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Ducati DesertX 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	94 mm
Corsa	Corsa	60,2 mm	Corsa	67,5 mm
Potenza	Potenza	124 CV	Potenza	110 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10.000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9250 giri/min
Coppia	Coppia	102 Nm	Coppia	92 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7000 giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13,4	Rapporto di compressione	13,3
Cilindrata	Cilindrata	931 ccm	Cilindrata	937 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	48 mm	Diametro	46 mm
Escursione	Escursione	210 mm	Escursione	230 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	210 mm	Escursione	220 mm

Châssis

Avanzamento	Avanzamento	118 mm	Avanzamento	122 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	265 mm	Diametro	265 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1610 mm	Interasse	1608 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	875 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	21 l
Autonomia	Autonomia	357 km	Autonomia	375 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	130 g/km	Emissioni combinate di CO2	133 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5,6 l/100km	Consumo combinato	5,6 l/100km

Pro e contro a confronto

MV Agusta Enduro Veloce 2024

La MV Agusta Enduro Veloce è un'enduro da turismo versatile e potente che convince per le sue caratteristiche tecniche, ma anche per il grande divertimento di guida e l'eccezionale ergonomia. È una moto che fa la sua bella figura sia nei lunghi tour che nell'uso sportivo su strade tortuose e si rivela una compagna affidabile per i piloti più esigenti.

Potente motore a tre cilindri

Maneggevolezza molto dinamica per una Enduro da turismo da 21 pollici

Sella ben imbottita e regolabile, comoda per le lunghe distanze

Sospensioni anteriori e posteriori completamente regolabili

Elevato carico utile

Pratico volantino per una rapida regolazione del precarico delle molle

Spazio ed ergonomia eccellenti per pilota e passeggero Suono carismatico

Interruttori retroilluminati

Altezza della sella ragionevolmente accessibile per una moto da 21 pollici

L'ABS non riesce a tenere il passo con il carattere sportivo della moto e si regola un po' troppo presto

parabrezza non regolabile

mancanza di manopole riscaldate

il cambio rapido a volte va a scatti

Ducati DesertX 2022

La nuova DesertX è l’ultimo modello Ducati a montare il nuovo motore V2 da 890 cc. Ed è anche il modello che trae il massimo vantaggio dal nuovo propulsore. Rimane sportiva, avventurosa e stabile come sempre, ma grazie al motore maneggevole si distingue anche nell’uso quotidiano o sui terreni più impegnativi. Il margine di miglioramento maggiore riguarda il comfort sulle lunghe distanze, ma si tratta comunque di una critica di alto livello. La nuova DesertX è un pacchetto complessivo molto ben equilibrato, con prestazioni davvero elevate sia su asfalto che fuoristrada e quasi nessun punto debole degno di nota.

motore V2 molto controllabile, ma allo stesso tempo sportivo e reattivo

coppia elevata ai bassi regimi

ottima scalata del cambio

elevata stabilità del telaio

ottima ergonomia fuoristrada

elettronica messa a punto con precisione

buona sensibilità sulla ruota anteriore

dosaggio preciso del freno anteriore

miglioramenti pragmatici rispetto al modello precedente

cruise control, quickshifter e porte USB-A e USB-C di serie

Protezione dal vento a 1,85 m all’altezza del casco piuttosto mediocre

il cambio rapido risulta a volte sensibile in caso di contatto involontario con gli stivali

freno posteriore con una corsa a vuoto piuttosto lunga

la pedana del passeggero risulta leggermente d’intralcio se si indossano stivali di grandi dimensioni

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Enduro Veloce vs Ducati DesertX

Prezzo MV Agusta Enduro Veloce

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.