Ducati SuperSport 2020 vs. MV Agusta F3 800 2018

Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 800 2018

Specifiche tecniche Ducati SuperSport 2020 rispetto a MV Agusta F3 800 2018

Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 800 2018

Ducati SuperSport 2020

MV Agusta F3 800 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	94 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	67,5 mm	Corsa	54,3 mm
Potenza	Potenza	110 CV	Potenza	148 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9000 giri/min	Giri/min a potenza massima	13.000 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	88 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min	Coppia a giri/min	10.600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12,6	Rapporto di compressione	13
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Cilindrata	Cilindrata	937 ccm	Cilindrata	798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Marzocchi

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Marzocchi

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1478 mm	Interasse	1380 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	812 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	183 kg	Peso a secco (con ABS)	173 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	16,5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati SuperSport 2020

Con la Supersport, Ducati è riuscita a creare un pacchetto molto attraente che si rivolge a tutti i piloti sportivi e ambiziosi. Offre l'aspetto di una macchina da corsa, ma ha un'ergonomia piacevole, il che significa che le distanze di oltre 200 km non sono un problema. Il motore Testastretta ha molto temperamento e ancora più coppia. Abbinato al telaio sportivo, le strade tortuose sono una gioia e si comporta molto bene anche in pista. Per un uso frequente sui circuiti, tuttavia, si consiglia l'upgrade alla Supersport S con sospensioni Öhlins.

Motore Testastretta

tanta coppia

ergonomia confortevole

maneggevolezza agile

tanta elettronica di serie

look Ducati

ampia gamma di utilizzi.

vibrazioni evidenti sul manubrio

prezzo

quickshifter mancante del blipper

MV Agusta F3 800 2018

Una moto incredibilmente matura. Il soundscape meccanico sembra molto esotico, ma la maneggevolezza è favolosa. La MV riesce a fare ciò che le altre supersportive "medie" non riescono a fare. Ha l'equipaggiamento delle grandi 1000 unito alla maneggevolezza e alla potenza convertibile. Anche da ferma, la F3 è incantevole e in sella ci si innamora definitivamente.

Motore dalla messa a punto impeccabile, con una risposta pulita e una buona potenza

ottimi freni

la moto ha un aspetto ultracompatto, ma con una posizione di seduta accettabile

l'ottimo telaio rende le curve e le manovre un gioco da ragazzi

look cool senza tempo.

Paesaggio sonoro meccanicamente ruvido

spazio per le ginocchia un po' ridotto

rete di concessionari e fornitura di ricambi "traballante".

Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport vs MV Agusta F3 800

Prezzo Ducati SuperSport

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta F3 800

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.