Yamaha FZ1 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha FZ1 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Specifiche tecniche Yamaha FZ1 2015 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha FZ1 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha FZ1 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	77 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	53,6 mm	Corsa	53,4 mm
Potenza	Potenza	150 CV	Potenza	130 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11.000 giri/min	Giri/min a potenza massima	12.000 giri/min
Coppia	Coppia	106 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8000 giri/min	Coppia a giri/min	9500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11,5	Rapporto di compressione	13,25
Cilindrata	Cilindrata	998 ccm	Cilindrata	765 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	770 mm	Larghezza	775 mm
Altezza	Altezza	1060 mm	Altezza	1085 mm
Interasse	Interasse	1460 mm	Interasse	1405 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	221 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	15 l

Pro e contro a confronto

Yamaha FZ1 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha FZ1 vs Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo Yamaha FZ1

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.