BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, che le rendono adatte a diversi tipi di piloti.

Iniziamo con la BMW R 1250 GS Adventure MY2021. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è del tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e il suo angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di numerosi sistemi di assistenza, come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita e sospensioni regolabili elettronicamente. Le dimensioni e il peso della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm (che può essere regolata fino a 910 mm) e una capacità del serbatoio di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre numerosi vantaggi. Prima di tutto, è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'ampia capacità del serbatoio e un'autonomia gigantesca. Inoltre, ha consumi di carburante incredibilmente bassi, che la rendono una scelta economica per i viaggi a lunga distanza. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al suo design e alla presenza di un parabrezza regolabile. Il comfort di guida è ottimo, grazie alla posizione di seduta piacevole sia per il pilota che per il passeggero. La moto è dotata di numerosi aiuti alla guida, come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida personalizzabili. Inoltre, offre una sensazione di sicurezza in sella grazie alla sua stabilità e maneggevolezza. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è anche dotata di un ottimo sistema di illuminazione, con fari potenti che garantiscono una buona visibilità durante la guida notturna. Infine, la moto ha un'ergonomia ottima per le persone alte e risulta facile da guidare in diverse situazioni.

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Anche in questo caso, il motore è avviato elettricamente, ma la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno e il suo angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida personalizzabili e controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm (che può essere regolata fino a 850 mm) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La KTM 790 Adventure MY2020 ha anche numerosi vantaggi. Innanzitutto, il motore della moto ha modi e carattere, offrendo un'esperienza di guida divertente e coinvolgente. La stabilità del telaio è enormemente elevata, garantendo una guida sicura e precisa. La moto è dotata di freni senza rivali, che offrono una potenza di arresto eccezionale. Le capacità fuoristradistiche della KTM 790 Adventure MY2020 sono straordinarie, grazie alla sua sospensione e alla sua agilità. Infine, la moto ha consumi medi ridotti, che la rendono una scelta economica per i viaggi a lunga distanza.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un peso elevato, che può rendere le manovre più impegnative, soprattutto a basse velocità. Inoltre, il cambio della moto può risultare un po' rigido ai bassi regimi. Dal punto di vista estetico, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante. Per quanto riguarda la KTM 790 Adventure MY2020, la politica dei supplementi della casa produttrice può risultare poco attraente per alcuni piloti. Inoltre, il sedile originale della moto ha una forma non ottimale, che potrebbe non essere comoda per tutti i piloti.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 che la KTM 790 Adventure MY2020 sono moto enduro di alta gamma, con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada, garantendo un'esperienza di guida entusiasmante e sicura.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 830 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la KTM 790 Adventure 2020. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 131%. Della BMW R 1250 GS Adventure 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR in un anno. La KTM 790 Adventure 2020 invece subisce una svalutazione di 840 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2020, ossia 17 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH