Yamaha R1 2009 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Panoramica - Yamaha R1 2009 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

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Specifiche tecniche Yamaha R1 2009 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	74.5 mm
Corsa	Corsa	52.2 mm	Corsa	57.3 mm
Potenza	Potenza	182 hp	Potenza	185 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	115.5 Nm	Coppia	116.7 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.7	Rapporto di compressione	12.8
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	999 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Deltabox	Tipo di telaio	Twin-Spar

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,070 mm	Lunghezza	2,045 mm
Larghezza	Larghezza	715 mm	Larghezza	710 mm
Altezza	Altezza	1,130 mm	Altezza	1,130 mm
Interasse	Interasse	1,415 mm	Interasse	1,405 mm
Altezza sella	Altezza sella	835 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2009

Naturalmente, anche il nuovo motore della R1 ha superato tutti i severi stress test Yamaha e viene fornito con le stesse garanzie delle altre moto Yamaha. Perché finora erano proprio i problemi di durata e affidabilità a impedire la produzione in serie di un motore del genere.

Suono sofisticato

buona sensazione di erogazione della potenza

maneggevolezza

precarico molla idraulico

alto livello di lavorazione.

Posizione di seduta non ottimale

curve un po' difficili sulle lunghe distanze.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Il motore è una delizia per ogni pilota con la sua erogazione di potenza meravigliosamente lineare. Questa caratteristica è rovinata, nella caccia ai secondi, da un telaio troppo morbido.

Motore robusto

stabilità convincente

protezione efficace dal vento

prestazioni adeguate.

Sospensioni poco efficienti

telaio troppo morbido

leggera inerzia

il cambio potrebbe essere migliore.

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