BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2015 rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1200 GS Adventure 2015
In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.
