Beta Xtrainer 300 2015 vs. Montesa 4Ride 2016

Beta Xtrainer 300 2015

Montesa 4Ride 2016

Panoramica - Beta Xtrainer 300 2015 vs Montesa 4Ride 2016

Beta Xtrainer 300 2015

Montesa 4Ride 2016

Specifiche tecniche Beta Xtrainer 300 2015 rispetto a Montesa 4Ride 2016

Beta Xtrainer 300 2015

Montesa 4Ride 2016

Beta Xtrainer 300 2015

Montesa 4Ride 2016

Motore e trasmissione

Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	10.5
Accensione	Accensione	CDI, Kokusan	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	293.1 ccm	Spostamento	259 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Lunghezza	Lunghezza	2,157 mm	Lunghezza	2,034 mm
Larghezza	Larghezza	802 mm	Larghezza	832 mm
Altezza	Altezza	1,245 mm	Altezza	1,160 mm
Interasse	Interasse	1,467 mm	Interasse	1,333 mm
Altezza sella	Altezza sella	910 mm	Altezza sella	880 mm
Peso a secco	Peso a secco	99 kg	Peso a secco	81 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	8.5 l	Capacità serbatoio	4.4 l

Pro e contro a confronto

Beta Xtrainer 300 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Montesa 4Ride 2016

Un prodotto di nicchia unico, con poca concorrenza, per gli individualisti che puntano sul divertimento di guida e sulla leggerezza. Solo Sherco X-Ride (ex telaio Scorpa T-Ride), Ossa Explorer (mercato dell'usato), Beta Alp e forse KTM Freeride 250R possono essere classificate in modo simile.

Elevato fattore di divertimento

silenzioso

visivamente poco appariscente

maneggevolezza giocosa

tecnologia sofisticata - motore Honda a 4 tempi (con iniezione), si avvia in modo affidabile con l'avviamento a pedale

utilizzabile universalmente: giocare nel parcheggio, su terreni da trial o enduro, sentieri sterrati, escursioni di trial in vacanza fino a eventi di trial o enduro estremo nell'uso hobbistico

prezzi vantaggiosi per i ricambi

ampia gamma di accessori e parti di ricambio per il tuning dei modelli da trial Cota

enorme vano portaoggetti sotto la sella facile da rimuovere

pre

Il rigonfiamento della copertura laterale sinistra disturba l'interno dello stivale nella zona del polpaccio durante la guida in prova

Qualche chilo di troppo

Confronto prezzi medi di mercato Beta Xtrainer 300 vs Montesa 4Ride

Prezzo Beta Xtrainer 300

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Montesa 4Ride

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.