Husqvarna Svartpilen 125 2024 vs. Honda Dax 125 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2024

Honda Dax 125 2023

Panoramica - Husqvarna Svartpilen 125 2024 vs Honda Dax 125 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2024

Honda Dax 125 2023

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Specifiche tecniche Husqvarna Svartpilen 125 2024 rispetto a Honda Dax 125 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2024

Honda Dax 125 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2024

Honda Dax 125 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	58 mm	Alesaggio	50 mm
Corsa	Corsa	47.3 mm	Corsa	63.1 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	9.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,750 giri/min
Coppia	Coppia	11.5 Nm	Coppia	11 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,750 giri/min	Coppia a giri/min	5,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.3	Rapporto di compressione	10
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	125 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	100 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	102 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	66 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi
Avanzamento	Avanzamento	95 mm	Avanzamento	82 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	220 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	190 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici
Interasse	Interasse	1,368 mm	Interasse	1,145 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	775 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	5.6 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A1
Autonomia	Autonomia	541 km	Autonomia	373 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	57 g/km	Emissioni combinate di CO2	35 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.4 l/100km	Consumo combinato	1.5 l/100km

Pro e contro a confronto

Husqvarna Svartpilen 125 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda Dax 125 2023

Il bassotto è tornato! La macchina per il divertimento degli animali per due persone di Honda è un vero e proprio gioiello. Che abbiate la patente A1, il codice 111 o il B196: l'ostacolo da superare per godersi il Dax è basso. Il semiautomatico può essere insolito per i motociclisti, ma è comunque pratico. Il peso leggero e compatto trova posto ovunque ed è frugale nei consumi! Bentornato Honda Dax!

Fattore di culto

dimensioni compatte

look fresco

elevato fattore di divertimento

buon suono del motore

maneggevolezza

spazio per due persone

Il cambio semiautomatico richiede un po' di abitudine per i motociclisti

nessun indicatore di marcia

strumentazione difficile da leggere

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