Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Panoramica - Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Specifiche tecniche Honda VFR1200X Crosstourer 2013 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2013
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza129 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia126 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,237 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin-Spar

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,335 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)275 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Non è per chi attraversa l'Africa, ma è per chi attraversa l'Europa. Grande comfort di viaggio - un misto tra tourer ed enduro da turismo. Il motore la spinge come promette il depliant "V4 da 1200 cc" - in realtà è dispendioso.

Potente motore a quattro cilindri

look innovativo

piacevole esperienza di guida

tecnologia affascinante

prestazioni elevate.

Peso complessivo elevato

concetto irritante

design un po' noioso.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore ha il fiato corto ai regimi superiori

aspetto confuso

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR1200X Crosstourer vs Suzuki V-Strom 1000

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH