Honda CMX500 Rebel S 2022 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Panoramica - Honda CMX500 Rebel S 2022 vs Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

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Specifiche tecniche Honda CMX500 Rebel S 2022 rispetto a Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	66.8 mm	Corsa	66 mm
Potenza	Potenza	45 hp	Potenza	89 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	44.6 Nm	Coppia	95 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	12
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	28 gradi	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,188 mm	Lunghezza	2,250 mm
Larghezza	Larghezza	820 mm	Larghezza	840 mm
Altezza	Altezza	1,094 mm	Altezza	705 mm
Interasse	Interasse	1,488 mm	Interasse	1,545 mm
Altezza sella	Altezza sella	690 mm	Altezza sella	705 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.2 l	Capacità serbatoio	11.7 l
Autonomia	Autonomia	223 km	Autonomia	245 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	86 g/km	Emissioni combinate di CO2	126 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5 l/100km	Consumo combinato	5.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Honda CMX500 Rebel S 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson Nightster 2022

Comfort nei lunghi viaggi, divertimento sulle strade tortuose e maneggevolezza: mi sono sentito a casa sulla nuova Harley-Davidson Nightster fin dall'inizio. È una moto che può essere guidata velocemente nelle curve o in modo rilassato, con un motore potente ma non intimidatorio. Nella moderna versione Sportster, apprezzo la presenza del controllo di trazione, della frizione antisaltellamento e delle diverse modalità di guida. La Nightster mi dà la sensazione di una vera Harley, solo un po' meno eccitata rispetto ai suoi predecessori. Per il mio viaggio in California, è stata esattamente la scelta giusta.

maneggevolezza

comfort sulle lunghe distanze

equipaggiamento completo con modalità di guida, controllo della trazione, frizione antisaltellamento e altro ancora

look Sportster elegante e moderno.

Serbatoio del carburante relativamente piccolo

sistema keyless solo per l'accensione, non per il blocco del manubrio e del serbatoio del carburante

sospensione posteriore non molto confortevole su fondi stradali sconnessi

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