Yamaha MT-09 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2014

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

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Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2014

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2014

Yamaha MT-09 2016
Honda VFR800X Crossrunner 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa48 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia72.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento782 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza799 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,243 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 816 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Su alcune cose si può scommettere con Honda: Finiture pulite e di alta qualità, funzionamento chiaro e semplice, ergonomia confortevole, freni robusti, un elevato standard di sicurezza... Solo il telaio della Crossrunner (tarato di fabbrica) si è lasciato scuotere da alcuni urti più forti e si è calmato solo lentamente. Per una moto così sportiva, che per il resto è molto solida, questa è una debolezza preoccupante. La generosa dotazione di base compensa questa lacuna e giustifica il prezzo di 13.790 euro (Austria).

Ampia dotazione di serie

ABS e controllo della trazione

ampio serbatoio

motore dal carattere forte

sedile regolabile.

altezza del sedile standard ridotta

telaio mediocre

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Honda VFR800X Crossrunner

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR800X Crossrunner

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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