Yamaha MT-09 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2014

Yamaha MT-09 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2014
Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2014

Yamaha MT-09 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2014
Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a Honda VFR800X Crossrunner 2014
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.
Honda VFR800X Crossrunner 2014

Su alcune cose si può scommettere con Honda: Finiture pulite e di alta qualità, funzionamento chiaro e semplice, ergonomia confortevole, freni robusti, un elevato standard di sicurezza... Solo il telaio della Crossrunner (tarato di fabbrica) si è lasciato scuotere da alcuni urti più forti e si è calmato solo lentamente. Per una moto così sportiva, che per il resto è molto solida, questa è una debolezza preoccupante. La generosa dotazione di base compensa questa lacuna e giustifica il prezzo di 13.790 euro (Austria).