Kawasaki Z1000 2009 vs. Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Panoramica - Kawasaki Z1000 2009 vs Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2009 rispetto a Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	77.2 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	50.9 mm	Corsa	46 mm
Potenza	Potenza	125 hp	Potenza	106 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,200 giri/min
Coppia	Coppia	98.7 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,200 giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.2	Rapporto di compressione	12.3
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	953 ccm	Spostamento	749 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	780 mm	Larghezza	785 mm
Altezza	Altezza	1,065 mm	Altezza	1,125 mm
Interasse	Interasse	1,445 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	815 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	228 kg	Peso in ordine di marcia	211 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.5 l	Capacità serbatoio	17.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki ha fatto bene a ripensare e ricostruire la Z1000 da zero. Le è stata data un'anima oscura che affonda le radici nei (non) bei tempi andati, ma sembra più genuina e coesa grazie al suo sviluppo indipendente. Kawa ha reso giustizia a se stessa e ai desideri dei suoi clienti in misura elevata. In definitiva, un prodotto coraggioso per piloti coraggiosi.

Potenza relativamente elevata

aspetto potente

molto comfort

telaio ottimale

prezzo accettabile.

Strumento non controllabile

è presente una forza manuale parziale.

Suzuki GSR 750 2016

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSR 750

Prezzo Kawasaki Z1000

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.