Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Honda Integra 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Honda Integra 2020

Honda Integra 2020

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Honda Integra 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Honda Integra 2020

Honda Integra 2020

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2019 rispetto a Honda Integra 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019
Honda Integra 2020
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
Honda Integra 2020
Honda Integra 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza97 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,950 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,440 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 807 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Honda Integra 2020

Honda Integra 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Honda Integra

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda Integra

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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