BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

La BMW S 1000 R MY2021 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno dei punti di forza e dei punti deboli che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo analizzando la BMW S 1000 R 2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Grazie al sistema di alimentazione a iniezione e al raffreddamento a liquido, il motore offre prestazioni elevate e una buona reattività. La S 1000 R dispone di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che garantisce una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni, mentre i sistemi di assistenza includono ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della S 1000 R comprendono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 R 2021 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente garantisce prestazioni elevate e una guida emozionante. I freni sono di buona qualità e garantiscono una frenata efficace. L'ergonomia confortevole permette di guidare a lungo senza affaticarsi. Inoltre, la moto offre optional costosi ma performanti, che consentono di personalizzare l'esperienza di guida. Infine, la S 1000 R è un ottimo tuttofare, adatta sia per un utilizzo quotidiano che per affrontare strade tortuose o piste da corsa.

Passiamo ora alla Suzuki SV 650 2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 645 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. Anche la SV 650 utilizza un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido per garantire prestazioni affidabili. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo a traliccio, offrendo una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco da 290 mm con pinze a quattro pistoni, mentre il sistema di assistenza include solo l'ABS. Le dimensioni e i pesi della SV 650 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso in ordine di marcia di 200 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

La Suzuki SV 650 2021 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, il propulsore a V offre una guida sicura e un carattere distintivo. Il telaio stabile garantisce una buona tenuta di strada e una maneggevolezza precisa. La posizione di seduta confortevole permette di guidare a lungo senza affaticarsi. Inoltre, la moto ha un look senza tempo, che non passa mai di moda.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Tuttavia, la SV 650 ha anche alcuni svantaggi. Il freno richiede una forza manuale per essere azionato, il che potrebbe risultare scomodo in alcune situazioni. Inoltre, la moto non dispone di alcuna elettronica a bordo, a parte l'ABS, il che potrebbe essere un limite per chi cerca funzionalità aggiuntive. Infine, la strumentazione potrebbe essere moderatamente leggibile, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

In conclusione, la BMW S 1000 R 2021 e la Suzuki SV 650 2021 sono due moto naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La S 1000 R si distingue per il motore potente, i buoni freni, l'ergonomia confortevole e gli optional performanti. D'altra parte, la SV 650 si contraddistingue per il propulsore V2 sicuro e di carattere, il telaio stabile, la posizione di seduta confortevole e la maneggevolezza. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il quickshifter non perfetto e il suono invadente della BMW S 1000 R, o il freno che richiede una forza manuale e la mancanza di elettronica a bordo della Suzuki SV 650. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza760 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la Suzuki SV 650 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 185%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2021 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2021, ossia 15 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 67 giorni rispetto ai 111 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi