BMW R 12 nineT 2024 vs. Triumph Speedmaster 2009

BMW R 12 nineT 2024

Triumph Speedmaster 2009

Specifiche tecniche BMW R 12 nineT 2024 rispetto a Triumph Speedmaster 2009

BMW R 12 nineT 2024

Triumph Speedmaster 2009

BMW R 12 nineT 2024

Triumph Speedmaster 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	101 mm	Alesaggio	90 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	68 mm
Potenza	Potenza	109 hp	Potenza	61 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,800 giri/min
Coppia	Coppia	115 Nm	Coppia	74 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	3,300 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	1,170 ccm	Spostamento	865 ccm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	15 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,130 mm	Lunghezza	2,420 mm
Larghezza	Larghezza	870 mm	Larghezza	830 mm
Interasse	Interasse	1,511 mm	Interasse	1,655 mm
Altezza sella	Altezza sella	795 mm	Altezza sella	720 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	19.3 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW R 12 nineT 2024

BMW ha dato alla serie nineT non solo un nome aggiornato e un design più curato, ma anche una grande dose di versatilità. Rimane la naked di carattere con un vivace motore boxer, ma grazie alla nuova ergonomia, alle sospensioni regolabili, ai freni migliori e al primo cambio rapido, può anche offrire un divertimento di guida decisamente maggiore. Che sia bella, che viaggi in modo rilassato o che rimbalzi tra le curve, la BMW R 12 nineT può fare tutto!

Grande boxer vecchia scuola con omologazione EU5+

Primo cambio rapido moderno per questo motore

Freni al top

Telaio molto sensibile e completamente regolabile

Ergonomia versatile

Molte opzioni di accessori interessanti Comportamento di guida agile

Quickshifter molto scattoso quando si sale di marcia in alcune situazioni

La frizione richiede molta forza manuale

Prezzo considerevole, soprattutto con gli accessori

Triumph Speedmaster 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 12 nineT vs Triumph Speedmaster

Prezzo BMW R 12 nineT

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speedmaster

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.