Ducati Scrambler 1100 Sport 2019 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019
Panoramica - Ducati Scrambler 1100 Sport 2019 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Ducati Scrambler 1100 Sport 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019
Specifiche tecniche Ducati Scrambler 1100 Sport 2019 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 98 mm | Alesaggio | 97.6 mm |
Corsa | Corsa | 71 mm | Corsa | 80 mm |
Potenza | Potenza | 86 hp | Potenza | 97 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 6,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 88 Nm | Coppia | 112 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min | Coppia a giri/min | 4,950 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 11 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 2 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | OHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,079 ccm | Spostamento | 1,200 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 120 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 120 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Acciaio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Tubo centrale |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 22.8 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 111 mm | Avanzamento | 93.5 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 305 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 245 mm | Diametro | 220 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 920 mm | Larghezza | 760 mm |
Altezza | Altezza | 1,290 mm | Altezza | 1,110 mm |
Interasse | Interasse | 1,514 mm | Interasse | 1,430 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 807 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 189 kg | Peso a secco (con ABS) | 196 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 15 l | Capacità serbatoio | 14.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler 1100 Sport 2019

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.
Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili
un'altezza della sella ridotta
una maneggevolezza accessibile e facile da gestire
1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.
Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte
risposta leggermente ruvida in modalità Sport
stridio del freno posteriore durante il test