Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2011 vs KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2011 rispetto a KTM 690 Duke 2009

Triumph Street Triple 675 R 2011
KTM 690 Duke 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.8
CilindriCilindri3Cilindri1
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento654 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Ci sono così tante persone che non hanno bisogno di 100 CV per stabilizzare il proprio ego? Credo che con i precedenti modelli monocilindrici il problema fosse sempre il design, non la mancanza di potenza. La Duke riesce ad avere un aspetto di alta qualità anche come piccola monocilindrica.

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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