Ducati Monster SP 2024 vs. Ducati Monster 796 2011

Ducati Monster SP 2024

Ducati Monster SP 2024

Ducati Monster 796 2011

Ducati Monster 796 2011

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Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2024 rispetto a Ducati Monster 796 2011

Ducati Monster SP 2024
Ducati Monster 796 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza87 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima8250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione11
CilindriCilindri2Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata937 ccmCilindrata803 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1472 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2024

Ducati Monster SP 2024

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Ducati Monster 796 2011

Ducati Monster 796 2011

Il mostro non ha alcuna possibilità contro i nerd. Ma le belle donne vengono tirate fuori con passione. Dopo "Colour Therapy", che comprendeva 10 colori classici delle moto italiane, nel 2010 arriva "Logomania", con cui Ducati rende omaggio alla propria storia con disegni classici.

Consumi pazzeschi ed economici

esperienza di guida emozionale

ABS

convertibilità.

Prestazioni inferiori alla concorrenza Honda.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Ducati Monster 796

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 796

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.