KTM 990 Duke 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Panoramica - KTM 990 Duke 2024 vs MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Specifiche tecniche KTM 990 Duke 2024 rispetto a MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	92,5 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	70,4 mm	Corsa	54,3 mm
Potenza	Potenza	123 CV	Potenza	112 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9500 giri/min	Giri/min a potenza massima	11.000 giri/min
Coppia	Coppia	103 Nm	Coppia	85 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6750 giri/min	Coppia a giri/min	8500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13,5	Rapporto di compressione	12,3
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	947 ccm	Cilindrata	798 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	Marzocchi
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	125 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	Sachs
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	130 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Avanzamento	Avanzamento	100 mm	Avanzamento	103,5 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1476 mm	Interasse	1400 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	830 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	179 kg	Peso a secco (con ABS)	175 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14,5 l	Capacità serbatoio	16,5 l
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	323 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	110 g/km	Emissioni combinate di CO2	117 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4,7 l/100km	Consumo combinato	5,1 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke 2024

Nel confronto diretto, la KTM 990 Duke è la scelta più ragionevole, senza per questo risultare banale o addirittura noiosa. Il suo bicilindrico da 123 PS eroga la stessa potente spinta già ai bassi regimi della versione R, ha un funzionamento raffinato e offre un divertimento quasi pari su strada. Anche l’assetto WP, più morbido, offre un sostegno sufficiente per un ritmo molto sportivo, pur rimanendo leggermente più accessibile nell’uso quotidiano e nelle tappe più lunghe. Per la maggior parte dei motociclisti, la Duke standard è più che sufficiente. Solo in caso di frenate molto brusche, velocità elevate in curva o uso regolare in pista raggiunge i propri limiti prima rispetto alla R. Chi può fare a meno del moderno display touch ottiene una naked bike potente e versatile con una sorprendente idoneità alle lunghe distanze.

motore bicilindrico potente e silenzioso

ottima maneggevolezza sulle strade di campagna

telaio più confortevole

ergonomia eretta e comoda

adatto anche a viaggi più lunghi

più economico rispetto alla R

minori riserve del telaio in caso di guida aggressiva

i freni richiedono una maggiore forza manuale in caso di decelerazione massima

display più semplice

potenza massima inferiore

solo una seconda scelta per un uso frequente in pista

MV Agusta Brutale 800 R 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke vs MV Agusta Brutale 800 R

Prezzo KTM 990 Duke

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.