Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Kawasaki Eliminator 500 2024

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 rispetto a Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	76.2 mm	Alesaggio	70 mm
Corsa	Corsa	96.8 mm	Corsa	58.6 mm
Potenza	Potenza	53 hp	Potenza	45.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	70 Nm	Coppia	42.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9	Rapporto di compressione	11.3
Spostamento	Spostamento	883 ccm	Spostamento	499 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,255 mm	Lunghezza	2,250 mm
Larghezza	Larghezza	855 mm	Larghezza	785 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,100 mm
Interasse	Interasse	1,510 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	735 mm	Altezza sella	735 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12.5 l	Capacità serbatoio	13 l

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Sia il nuovo Sportster XL 883 Iron che la sorella maggiore Sportster XL 1200 X Forty-Eight beneficiano di sospensioni riviste: gli ammortizzatori posteriori si smorzano in modo più sensibile e sono regolabili in continuo nel precarico della molla. Anche le forcelle anteriori fanno un lavoro migliore grazie all'avvolgimento progressivo della molla, evitando efficacemente i cedimenti. La forcella grassa da 49 millimetri della Forty-Eight, in particolare, fa una buona impressione anche dal punto di vista visivo.

Telaio sensibile e stabile

motori tipici Sportster con le necessarie vibrazioni

posizione di seduta confortevole

spazio accettabile per l'angolo di piega

freni con ABS

cambio un po' lento

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Kawasaki Eliminator 500

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Eliminator 500

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.