Honda NC750X DCT 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

La Honda NC750X DCT MY2021 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con i dati tecnici della Honda NC750X DCT MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 745cc. La potenza è di 59 hp, mentre la coppia massima è di 69 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un interasse di 1535 mm, un'altezza sella di 800 mm e una capacità del serbatoio di 14.1 litri.

Honda NC750X DCT 2021

Passiamo ora ai dati tecnici della KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a 2 cilindri con una cilindrata di 799cc. La potenza è di 95 hp, mentre la coppia massima è di 88 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include l'ABS, diverse modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della Honda NC750X DCT MY2021. Questa moto è molto maneggevole e offre una buona maneggevolezza grazie al baricentro basso. Inoltre, è conveniente e ha bassi consumi. Ha anche uno spazio di stivaggio di 23 litri al posto del serbatoio, che è molto pratico. Un altro vantaggio è il cambio a doppia frizione DCT, che offre una guida più fluida. La moto ha anche modalità di guida regolabili e freni accettabili.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto ha un telaio di alta qualità che garantisce un'ampia gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e il pacchetto elettronico da rally è molto pratico. Nonostante il telaio radicale, la moto è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la Honda NC750X DCT MY2021, il parabrezza non è regolabile e c'è solo un freno a disco anteriore. Per la KTM 790 Adventure R MY2020, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato. Inoltre, la sella può essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, la Honda NC750X DCT MY2021 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.