Honda CBR500R 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Loading...

Panoramica - Honda CBR500R 2024 vs Honda XL750 Transalp 2024

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Specifiche tecniche Honda CBR500R 2024 rispetto a Honda XL750 Transalp 2024

Honda CBR500R 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Honda CBR500R 2024
Honda CBR500R 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,600 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro296 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,080 mmLunghezza2,325 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza838 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.1 lCapacità serbatoio16.9 l

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, DotazioneBluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR500R 2024

Honda CBR500R 2024

La Honda CBR500R è una moto versatile e affidabile, con una buona risposta all'acceleratore, un motore fluido e un'ergonomia confortevole, ideale per i motociclisti da turismo. I freni efficaci e il telaio stabile garantiscono fiducia e sicurezza. Esteticamente accattivante e con finiture di alta qualità, offre un'elettronica solida. Tuttavia, il peso elevato e le prestazioni meno potenti compromettono la guida sportiva. L'angolo di piega limitato limita la sportività. Nel complesso, è una moto affidabile, dotata di comfort e sicurezza, ma con dei limiti quando si tratta di aspirazioni sportive.

Buona risposta dell'acceleratore e controllabilità Silenziosità e fluidità di funzionamento del motore Ergonomia confortevole e adatta al turismo Freni efficaci e sistema ABS affidabile Stabilità e telaio che ispira fiducia Aspetto accattivante e lavorazione di alta qualità Elettronica solida con controllo della trazione facile da usare

Il peso elevato influisce sulla maneggevolezza e sulle prestazioni Motore meno potente e aggressivo del previsto Sospensioni regolabili solo al posteriore

Spazio limitato per l'angolo di piega a causa delle pedane che toccano in anticipo

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Nel test a lungo termine, la Honda XL750 Transalp si è dimostrata una enduro da turismo versatile e affidabile, che unisce il comfort del turismo a solide capacità fuoristradistiche. Non è una moto sportiva, ma un'onesta e semplice moto da avventura per chi cerca una moto affidabile per la strada e lo sterrato. Piccoli punti deboli nella ciclistica e nelle impostazioni elettroniche non rovinano l'impressione generale molto positiva.

Ergonomia equilibrata Elevato comfort di viaggio

Motore coltivato Affidabile

Maneggevolezza naturale

Solide capacità fuoristradistiche

Buone prestazioni di frenata

Frizione fluida

Parabrezza non regolabile Telaio morbido

L'ABS non può essere disattivato completamente

Il controllo della trazione si ripristina da solo Angolo di inclinazione delle ginocchia stretto Poca grinta agli alti regimi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR500R vs Honda XL750 Transalp

Prezzo Honda CBR500R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda XL750 Transalp

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Honda XL 700V Transalp 2014
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL 700V Transalp 2014 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda CBR500R 2022
VS.
Suzuki SV 650 2017

Honda CBR500R 2022 vs
Suzuki SV 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Kawasaki Ninja 650 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda NC750X 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda NC750X 2022

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda CB500X 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CB500X 2022

Honda CBR500R 2022
VS.
Honda CB500F 2021

Honda CBR500R 2022 vs
Honda CB500F 2021

Honda NC750X DCT 2020
VS.
Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

KTM RC 390 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2020

KTM RC 390 2020 vs
Honda CBR 500 R 2020

Honda CBR 500 R 2019
VS.
KTM 390 Duke 2018

Honda CBR 500 R 2019 vs
KTM 390 Duke 2018

Yamaha MT-07 2020
VS.
Honda CBR 500 R 2021

Yamaha MT-07 2020 vs
Honda CBR 500 R 2021

Honda XL750 Transalp 2023
VS.
Yamaha Tracer 7 GT 2022

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Yamaha Tracer 7 GT 2022

Honda CBR 500 R 2021
VS.
Aprilia RS 660 2021

Honda CBR 500 R 2021 vs
Aprilia RS 660 2021