Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati 1198 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati 1198 2009

Ducati 1198 2009

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Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2010 rispetto a Ducati 1198 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati 1198 2009
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2010
Ducati 1198 2009
Ducati 1198 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,750 giri/min
CoppiaCoppia118.7 NmCoppia131.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 134 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.7
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso a seccoPeso a secco192 kgPeso a secco171 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Tutto sommato, a seconda di come la si guardi, la Multistrada è la superbike più comoda delle Alpi o l'enduro da turismo più sportiva - non si dica che il prezzo non ne vale la pena.

Sospensioni regolabili elettronicamente

controllo della trazione

ABS

4 modalità regolabili

motore e freni potenti

divertente da guidare.

Attrezzatura completa molto costosa.

Ducati 1198 2009

Ducati 1198 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati 1198

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1198

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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