Suzuki SFV 650 Gladius 2012 vs. Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Kawasaki ER-6f 2009

Overview - Suzuki SFV 650 Gladius 2012 vs Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Kawasaki ER-6f 2009

Technical Specifications Suzuki SFV 650 Gladius 2012 compared to Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Kawasaki ER-6f 2009

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Kawasaki ER-6f 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	81 mm	Alesaggio	83 mm
Corsa	Corsa	62.6 mm	Corsa	60 mm
Potenza	Potenza	72 hp	Potenza	72 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,400 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	64 Nm	Coppia	66 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,400 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	11.3
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	645 ccm	Spostamento	649 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	15.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki SFV 650 Gladius 2012

Il motore della Suzuki è chiaramente il più performante: il V2 è meravigliosamente agile e potente. Questo spesso compensa l'aspetto un po' femminile, che questo motore così aggressivo non merita.

Maneggevolezza solida

buona ergonomia

potente motore V2

forcellone dall'aspetto economico

forcella telescopica

Kawasaki ER-6f 2009

Che si tratti di un viaggio noioso per andare al lavoro o di un tour prolungato, la posizione di seduta confortevole, il silenzioso bicilindrico in linea a basse vibrazioni e l'agilità dei movimenti angolari regalano un piacere di guida in ogni situazione.

Suono potente, mobilità, prezzo ragionevole, estetica sofisticata, esperienza di guida sicura, adatta ai principianti.

72 CV non strappa le gambe