GASGAS SM 700 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Panoramica - GASGAS SM 700 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Annuncio

Specifiche tecniche GASGAS SM 700 2023 rispetto a Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2023

Honda XL750 Transalp 2023

GASGAS SM 700 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	87 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	63.5 mm
Potenza	Potenza	74 hp	Potenza	92 hp
Coppia	Coppia	73.5 Nm	Coppia	75 Nm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	692.7 ccm	Spostamento	755 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	215 mm	Escursione	200 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	190 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63.6 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	256 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Altezza sella	Altezza sella	898 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	16.9 l
Autonomia	Autonomia	329 km	Autonomia	393 km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.1 l/100km	Consumo combinato	4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

GASGAS SM 700 2023

Il potente monocilindrico continua a far sorridere il pilota. Più i raggi diventano stretti, più la SM 700 si comporta bene. Il telaio sportivo offre più prestazioni in curva che comfort sulle lunghe distanze. La GasGas è un ottimo esempio del fascino di concentrarsi sull'essenziale. Una macchina davvero divertente, ed è bello che qualcosa di simile venga ancora costruito.

potente monocilindrico

estremamente agile

molto spazio per muoversi sulla moto

leggero

cambio rapido di serie

Le leggere vibrazioni sono onnipresenti

non è possibile un assetto confortevole delle sospensioni.

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Honda XL750 Transalp 2023

Nel 2023 il Transalp ha dovuto dimostrare la sua validità in diversi test a 1000 CV. Sorprendentemente, ha ottenuto un punteggio particolarmente buono nel test del passeggero a Tenerife. La sua natura accessibile rende il motociclismo facile. Ci si può godere la guida e il paesaggio. La macchina offre una sorprendente sportività con un carattere molto accessibile. Nel complesso, la Transalp è un'ottima moto tuttofare.

Motore sportivo ma anche molto accessibile Motore straordinariamente facile da usare, con una frizione morbida come il burro

Il motore è molto potente

Cambio preciso

grande comfort e spazio per il passeggero

Motore sportivo, ma con consumi ridotti

Interruttori e cruscotto sono generalmente robusti

Motore economico

buon rapporto prezzo/prestazioni

grande stabilità

grande praticità

I sistemi di assistenza alla guida devono gestire senza IMU, quindi con un controllo molto difensivo

Le sospensioni offrono un intervallo di regolazione troppo ridotto