Kawasaki Z900 70kW 2023 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 70kW 2023

Kawasaki Z900 70kW 2023

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

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Specifiche tecniche Kawasaki Z900 70kW 2023 rispetto a Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 70kW 2023
Honda CB650R E-Clutch 2024
Kawasaki Z900 70kW 2023
Kawasaki Z900 70kW 2023
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima12.000 giri/min
CoppiaCoppia91,2 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 9500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione11,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia, Semi-automatico
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata649 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2120 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1065 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202,5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia288 kmAutonomia314 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2148 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5,9 l/100kmConsumo combinato4,9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 70kW 2023

Kawasaki Z900 70kW 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch ha convinto nel nostro test di durata 2024 grazie alla combinazione tra il classico motore a quattro cilindri e la modernissima tecnologia E-Clutch. Offre un’esperienza di guida equilibrata, che regala piacere sia nell’uso quotidiano che nelle uscite sportive. Nonostante alcune piccole pecche, come il peso elevato e gli pneumatici di serie, rimane una naked bike affidabile e potente, che si distingue soprattutto per il comfort, la facilità d’uso e la tecnologia innovativa.

Motore a quattro cilindri potente e silenzioso

Innovativo sistema E-Clutch per cambiata fluida

Ottimo telaio per una guida sportiva e confortevole

Ergonomia intuitiva e display TFT di facile utilizzo

Peso maggiore rispetto alla concorrenza

Gli pneumatici di serie presentano una maneggevolezza migliorabile

Lievi vibrazioni agli alti regimi

L'assetto raggiunge i propri limiti durante la guida ad alta velocità

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 70kW vs Honda CB650R E-Clutch

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R E-Clutch

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Kawasaki Z900 70kW 2021 vs
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Honda CB650R 2021 vs
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Kawasaki Z 800 e 2016 vs
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