Suzuki GSX-S1000 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2015

Suzuki GSX-S1000 2018
KTM 1290 Super Duke R 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza149 CVPotenza173 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima8870 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,2 Rapporto di compressione13,2
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1301 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1460 mmInterasse1482 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 di Suzuki ha un aspetto sexy, un suono potente e un hardware davvero intelligente. Si guida in modo stabile e facile ed è anche divertente da guidare nei tour. Se necessario, il motore fuma violentemente. Ma può anche essere mosso in modo delicato. Rispetto alle Powernaked più raffinate, manca di alcune caratteristiche individuali, ma chiunque guardi il cartellino del prezzo se ne renderà subito conto: Un'ottima scelta!

La maneggevolezza stabile ispira fiducia

il motore è deliziosamente sportivo

il look e il suono sexy

il comfort di guida in sella è piacevole

la guida è dinamica ma anche calma e serena, proprio come piace a voi.

Un po' scattoso quando si passa dalla spinta al carico

un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi