MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

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Panoramica - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Ducati Diavel Carbon 2014

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 2016 rispetto a Ducati Diavel Carbon 2014

MV Agusta Brutale 800 2016
Ducati Diavel Carbon 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa54.3 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza162 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,600 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia84 NmCoppia127.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,600 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore45 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,257 mm
InterasseInterasse1,380 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 770 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)167 kgPeso a secco (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.6 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Una macchina sportiva nuda e cruda, molto affilata, con un carisma micidiale.

Cambio automatico fluido e preciso in salita e in discesa

telaio molto rigido con molto feedback, tre cilindri con un ottimo suono husky e molto vivace.

Risposta dell'acceleratore e reattività un po' brusca e un po' troppo diretta in modalità "Sport".

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

A prescindere da come la si guardi, è difficile scegliere un vincitore con due cruiser così indipendenti. In termini di maneggevolezza, la Ducati Davel è in vantaggio, soprattutto nei terreni più stretti, dove beneficia di un migliore angolo di piega e di una posizione di guida più sportiva. Il fatto che queste due moto fondamentalmente diverse si trovino comunque nello stesso segmento dimostra ancora una volta quanto i produttori sappiano riempire anche la nicchia più piccola e stravagante con macchine interessanti.

Motore tanto potente quanto raffinato

accelerazione brutale

aspetto insolito

maneggevolezza agile nonostante il pneumatico posteriore largo 240

telaio teso

ottimi freni.

Le scarpe/gli stivali si abradono quando si guida a velocità sostenuta

si muove a scatti quando si spinge

non consente una navigazione confortevole

prezzo molto elevato nella versione in carbonio.

Confronto prezzi medi di mercato MV Agusta Brutale 800 vs Ducati Diavel Carbon

Prezzo MV Agusta Brutale 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Diavel Carbon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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