BMW R 1200 R Classic 2011 vs. Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Panoramica - BMW R 1200 R Classic 2011 vs Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Specifiche tecniche BMW R 1200 R Classic 2011 rispetto a Yamaha V-MAX 2009

BMW R 1200 R Classic 2011
Yamaha V-MAX 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia166.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,679 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 775 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R Classic 2011

BMW R 1200 R Classic 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Il grande Vmax di Yamaha è una moto unica. Questo vale sia per l'aspetto tecnico, con il più grande motore V4 di tutti i tempi in una moto, sia per l'aspetto emotivo della guida del Vmax. Poche moto possono offrire una tale potenza bruta in ogni situazione di guida, e ancora meno sono le cruiser. Anche se il suo comportamento ostinato in curva riduce il piacere di guida, la posizione di seduta è piuttosto angusta e il suono potrebbe essere più indicativo della cilindrata massiccia, la propulsione è coinvolgente. Il Vmax 1700 è sicuramente un prodotto di nicchia, ma anche una due ruote assolutamente sorprendente e unica.

Motore V4 molto potente, con una coppia incredibile in ogni situazione

telaio ben ammortizzato

belle finiture

freni molto potenti

Consumo di carburante elevato

posizione di seduta piuttosto angusta con ampia apertura delle gambe

comportamento di sterzo estremamente ostinato della moto usata per il test

le sospensioni non riescono a sopprimere completamente i movimenti in piega

il suono del potente V4 potrebbe essere più percepibile

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R Classic vs Yamaha V-MAX

Prezzo BMW R 1200 R Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha V-MAX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH