Kawasaki Z 750R 2011 vs. Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Panoramica - Kawasaki Z 750R 2011 vs Kawasaki Z900 2017

La Kawasaki Z 750R MY2011 e la Kawasaki Z900 MY2017 sono entrambe motociclette naked prodotte da Kawasaki, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z 750R del 2011 ha una potenza di 106 hp e una coppia di 78 Nm, mentre la Z900 del 2017 ha una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo significa che la Z900 ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Z 750R, offrendo prestazioni superiori.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Z900 del 2017 offre una regolazione del precarico e del rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Z 750R del 2011 offre solo una regolazione del rimbalzo all'anteriore e dell'estensione al posteriore. Questo significa che la Z900 offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni per adattarsi alle preferenze del pilota.

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in acciaio. Tuttavia, la Z 750R del 2011 ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Z900 del 2017 ha un telaio a doppia culla. Il telaio a doppia culla della Z900 è considerato più ingegnoso e offre una maggiore stabilità e maneggevolezza rispetto al telaio Twin Tube della Z 750R.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Z900 del 2017 utilizza una tecnologia a petalo per i freni anteriori, che offre una maggiore efficacia frenante rispetto alla tecnologia radiale a petalo utilizzata dalla Z 750R del 2011.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la Z900 del 2017 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm rispetto ai 1440 mm della Z 750R del 2011. Inoltre, la Z900 ha un'altezza sella più bassa di 795 mm rispetto ai 835 mm della Z 750R. Infine, la Z900 è più leggera con un peso in ordine di marcia di 210 kg rispetto ai 230 kg della Z 750R.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Z 750R del 2011 ha un motore affidabile e un eccellente impianto frenante con ABS. D'altra parte, presenta un'instabilità del telaio che può influire sulla stabilità in curva.

La Z900 del 2017, invece, offre un telaio ingegnoso per una naked e un aspetto superbo. Il motore risponde in modo eccellente, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, la Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso. Tuttavia, alcuni piloti alti potrebbero trovare l'angolo delle ginocchia molto stretto e potrebbero preferire un sedile diverso per migliorare il comfort di guida.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2017 offre prestazioni superiori, un telaio più stabile e una maggiore personalizzazione delle sospensioni rispetto alla Kawasaki Z 750R MY2011. Tuttavia, alcuni piloti alti potrebbero preferire la Z 750R a causa dell'angolo delle ginocchia più stretto della Z900.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 750R 2011 rispetto a Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z900 2017
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Differenze
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z 750R 2011
Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio68.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,300 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento748 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,070 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Tutto sommato, pensiamo che la Kawasaki Z 750 abbia ragione di indossare la R. È sicuramente molto divertente nei trackday. Tuttavia, se si vuole andare a caccia di tempi sul giro in modo energico, è necessario investire nel telaio. Soprattutto per guadagnare spazio nell'angolo di piega. Dopodiché, si potrebbe anche pensare a una "RR" nella sigla del nome.

Motore affidabile

eccellente impianto frenante e ABS.

Stabilità - instabilità del telaio.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 750R 2011 e la Kawasaki Z900 2017. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2017 è più alto del 72%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z 750R 2011 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2017, ossia 4 rispetto a 43. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 750R, ossia 49 giorni rispetto agli 85 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Kawasaki Z 750R a partire dall'MY 2011 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z 750R è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 17.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 750R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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