Yamaha YZ 125 LC 2009 vs. Suzuki GSX-R 125 2017

Yamaha YZ 125 LC 2009

Suzuki GSX-R 125 2017

Overview - Yamaha YZ 125 LC 2009 vs Suzuki GSX-R 125 2017

Yamaha YZ 125 LC 2009

Suzuki GSX-R 125 2017

Technical Specifications Yamaha YZ 125 LC 2009 compared to Suzuki GSX-R 125 2017

Yamaha YZ 125 LC 2009

Suzuki GSX-R 125 2017

Yamaha YZ 125 LC 2009

Suzuki GSX-R 125 2017

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	54 mm	Alesaggio	62 mm
Corsa	Corsa	54.5 mm	Corsa	41.2 mm
Avviamento	Avviamento	Calcio	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124 ccm	Spostamento	124 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni anteriori

Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,139 mm	Lunghezza	1,975 mm
Larghezza	Larghezza	827 mm	Larghezza	670 mm
Altezza	Altezza	1,318 mm	Altezza	1,070 mm
Interasse	Interasse	1,443 mm	Interasse	1,300 mm
Altezza sella	Altezza sella	998 mm	Altezza sella	785 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	8 l	Capacità serbatoio	11 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZ 125 LC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-R 125 2017

Forse non è paragonabile alle sue sorelle maggiori, ma in questa classe la GSX-R125 passa ancora per una vera supersportiva. Con una potenza di 15 CV e un cambio a 6 marce, la Gixxer accelera rapidamente verso l'orizzonte, fino a 125 km/h, grazie al peso ridotto di 134 kg. Il peso più basso della categoria ha un effetto positivo anche sulla dinamica di guida: la GSX-R125 può essere lanciata in modo giocoso da una curva all'altra. Solo quando la strada si fa davvero veloce, si vorrebbe avere più feeling con la ruota anteriore e freni migliori.

peso ridotto

forte accelerazione per 15 CV

velocità massima di 125 km/h

possibilità di impennare

fari a LED

display informativo

I freni potrebbero essere più potenti

sarebbe auspicabile una maggiore sensibilità della ruota anteriore