Peugeot Kisbee 50 GT 2022 vs. Peugeot Ludix 50 Trend 2010

Peugeot Kisbee 50 GT 2022

Peugeot Ludix 50 Trend 2010
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Technical Specifications Peugeot Kisbee 50 GT 2022 compared to Peugeot Ludix 50 Trend 2010
Peugeot Kisbee 50 GT 2022
Peugeot Ludix 50 Trend 2010
Motore e trasmissione
| Potenza | Potenza | 3.7 hp | Potenza | 4 hp |
|---|---|---|---|---|
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,700 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,100 giri/min |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico, Calcio | Avviamento | Calcio |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Variomatic | Tipo di trasmissione | Variomatic |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 2 tempi |
| Spostamento | Spostamento | 49.5 ccm | Spostamento | 49 ccm |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Tamburo | Tipologia | Tamburo |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 12 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 12 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 1,763 mm | Lunghezza | 1,710 mm |
| Larghezza | Larghezza | 667 mm | Larghezza | 670 mm |
| Altezza | Altezza | 1,156 mm | Altezza | 1,080 mm |
| Peso a secco | Peso a secco | 85 kg | Peso a secco | 73 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 6.5 l | Capacità serbatoio | 5.3 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | AM | Guidabile con patente | AM |















