Triumph Bonneville T120 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Panoramica - Triumph Bonneville T120 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due moto naked di fascia alta con caratteristiche e prestazioni diverse. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri e di un sistema di alimentazione ad iniezione, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Bonneville T120 MY2021 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore produce una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Il sistema di raffreddamento è a liquido e il motore ha una cilindrata di 1200cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock Kayaba. La moto ha un telaio in acciaio a doppia culla e freni anteriori a doppio disco con un diametro di 310 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 17 pollici. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 236 kg.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 è dotata di un motore a due cilindri a V. Questo motore produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di raffreddamento è ad aria e il motore ha una cilindrata di 803cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio e freni anteriori a disco singolo con un diametro di 330 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 110 mm e il diametro è di 18 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro è di 17 pollici. L'altezza sella è di 798 mm e il peso in ordine di marcia è di 196 kg.

La Triumph Bonneville T120 MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Nightshift MY2021. Prima di tutto, la Bonneville T120 ha un design classico e forme senza tempo che la rendono molto attraente. Inoltre, il motore della Bonneville T120 è più potente, offrendo una maggiore potenza e coppia rispetto al motore della Scrambler Nightshift. La Bonneville T120 ha anche un'ergonomia adatta a quasi tutti, garantendo comfort durante la guida. La qualità della lavorazione e dei materiali utilizzati nella Bonneville T120 è di alto livello, conferendo alla moto un aspetto e una sensazione di alta qualità.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha alcuni vantaggi unici. In primo luogo, il motore della Scrambler Nightshift è noto per la sua fluidità e reattività, offrendo un'esperienza di guida molto piacevole. Inoltre, il telaio della Scrambler Nightshift è progettato per offrire un comfort superiore, garantendo una guida stabile e controllata. La moto è dotata anche di un sistema ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida. Il look fresco della Scrambler Nightshift e l'altezza sella ridotta a 798 mm la rendono attraente per i motociclisti che cercano uno stile unico e una guida comoda.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Bonneville T120 MY2021 ha poco spazio per l'angolo di piega, il che può limitare la sua maneggevolezza in curve strette. Inoltre, il telaio della Bonneville T120 può raggiungere i suoi limiti ad andature sostenute, compromettendo la stabilità della moto. D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha una poca sensibilità per la ruota anteriore, il che può influire sulla precisione della guida. Inoltre, il freno anteriore richiede una forza manuale significativa, rendendo necessario uno sforzo maggiore per frenare. Le sospensioni della Scrambler Nightshift possono raggiungere i loro limiti a velocità sportive, influenzando la stabilità e il comfort della guida.

In conclusione, la Triumph Bonneville T120 MY2021 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due moto naked di fascia alta con caratteristiche e prestazioni diverse. La Bonneville T120 offre un design classico, un motore potente e un'ergonomia adatta a quasi tutti, mentre la Scrambler Nightshift ha un motore fluido, un telaio confortevole e un look fresco. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il poco spazio per l'angolo di piega della Bonneville T120 e la poca sensibilità per la ruota anteriore della Scrambler Nightshift. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dal tipo di guida che si desidera.

Specifiche tecniche Triumph Bonneville T120 2021 rispetto a Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Differenze
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,550 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.2 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,170 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza780 mmLarghezza867 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 798 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)236 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia308 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2107 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.7 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento94 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Non si può guidare una moto retrò in modo più convincente che con la Triumph Bonneville T120. Il nome trasmette così tanto fascino classico che la guida vera e propria passa quasi in secondo piano. Sarebbe un peccato, però, perché se non vi interessano le prestazioni dell'ultima jag, la Bonnie con il suo bicilindrico superiore offre un pacchetto spensierato a tutto tondo che rende felici grandi e piccoli. La bellezza britannica cromata e scintillante è un pezzo da museo che viaggia in modo moderno.

Forme classiche allo stato puro

motore superiore

ergonomia adatta a quasi tutti

alta qualità della lavorazione e dei materiali

comfort.

Poco spazio per l'angolo di piega

il telaio raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville T120 vs Ducati Scrambler Nightshift

Vi sono delle differenze tra la Triumph Bonneville T120 2021 e la Ducati Scrambler Nightshift 2021. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Nightshift, con 123 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Bonneville T120. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Bonneville T120 a partire dall'MY 2016 e 10 della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Bonneville T120 è stato pubblicato in data 29/05/2018 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Bonneville T120

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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