Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Overview - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Technical Specifications Kawasaki Eliminator 500 2024 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	77 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	56 mm
Potenza	Potenza	45.4 hp	Potenza	142 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min
Coppia	Coppia	42.6 Nm	Coppia	111 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.3	Rapporto di compressione	11.8
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	32 mm	Diametro della valvola a farfalla	38 mm
Spostamento	Spostamento	499 ccm	Spostamento	1,043 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	90 mm	Escursione	144 mm

Châssis

Avanzamento	Avanzamento	121 mm	Avanzamento	102 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	250 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	50 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,250 mm	Lunghezza	2,100 mm
Larghezza	Larghezza	785 mm	Larghezza	825 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,190 mm
Interasse	Interasse	1,520 mm	Interasse	1,440 mm
Altezza sella	Altezza sella	735 mm	Altezza sella	834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	176 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	235 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	19 l
Autonomia	Autonomia	342 km	Autonomia	327 km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.8 l/100km	Consumo combinato	5.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 è una moto di successo in un segmento di prezzo competitivo. L'ultimo modello del marchio verde è facile da gestire e divertente da guidare a un prezzo interessante. I principianti, i motociclisti di vecchia data e i motociclisti intelligenti apprezzeranno questa cruiser urbana. A mio parere, la Kawasaki Eliminator 500 potrebbe raggiungere lo status di cult.

Maneggevolezza, un predatore in curva nonostante la bassa altezza da terra Motore, buona coppia

Peso, 167 kg

Cambio, ottima cambiata

Posizione di seduta, comodamente neutra Patente di guida classe A2

Specchio retrovisore, elegante ma con una visibilità quasi nulla sul posteriore pneumatici, IRC spugnosi, non danno quasi nessun feedback

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani