Honda CB650R 2019 vs. BMW S 1000 R 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - Honda CB650R 2019 vs BMW S 1000 R 2017

La Honda CB650R MY2019 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Honda CB650R è dotata di un motore in linea da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. La BMW S 1000 R, d'altra parte, ha un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Questo significa che la BMW ha una potenza e una coppia significativamente superiori rispetto alla Honda.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio della Honda CB650R.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze a doppio pistone e tecnologia a onda della Honda CB650R.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Honda CB650R ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 810 mm. La moto pesa 208 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 15.4 litri. La BMW S 1000 R ha un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, con un interasse di 1439 mm e un'altezza sella di 814 mm. La moto pesa 205 kg in ordine di marcia e ha una capacità del serbatoio di 17.5 litri.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Honda CB650R offre un motore ricco di giri e una potenza ragionevole. La posizione di guida sportiva e il manubrio largo la rendono molto guidabile, mentre il display è ben progettato e facile da leggere. È anche una moto comoda per l'uso quotidiano. Tuttavia, la debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio e non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

D'altra parte, la BMW S 1000 R ha il miglior assistente di cambiata tra le naked e offre una grande maneggevolezza. Il motore è potente e ha un sound fantastico. Inoltre, la moto è dotata di una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili. I freni sono molto potenti e le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto. Tuttavia, i pneumatici di primo equipaggiamento potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità e la posizione di seduta in pista potrebbe risultare inattiva.

In conclusione, la Honda CB650R MY2019 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche e prestazioni di alto livello. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Honda CB650R 2019 rispetto a BMW S 1000 R 2017

Honda CB650R 2019
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore offre una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti delle sospensioni cercano chiaramente di trovare un equilibrio tra la vita di tutti i giorni e la sportività, ed è per questo che si può rapidamente riscontrare un'inquietudine nel veicolo quando si affronta una curva a velocità sostenuta. In qualche modo, però, questa imperfezione conferisce alla Honda molto carattere e dà al pilota la sensazione di doversi integrare attivamente nell'azione. Per gli amanti delle strade di campagna con spostamenti quotidiani, una vera raccomandazione!

Motore ricco di giri

potenza ragionevole

posizione di guida sportiva

manubrio largo

moto molto guidabile

comoda per l'uso quotidiano

bel display.

La debolezza del telaio può essere considerata uno svantaggio

non ha la stessa potenza al tornante della concorrenza a due cilindri.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650R 2019 e la BMW S 1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2017 è più alto dell'88%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB650R 2019 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2017, ossia 7 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, ossia 61 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda CB650R a partire dall'MY 2019 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda CB650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi