Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Panoramica - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Specifiche tecniche Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 rispetto a Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio104 mmAlesaggio98.4 mm
CorsaCorsa81.2 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza96 hpPotenza84 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima3,500 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia134 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione9.6
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,380 ccmSpostamento1,690 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,445 mmLunghezza2,400 mm
InterasseInterasse1,685 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 740 mmAltezza sella 735 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.5 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Per quanto moderna, valida e ancora piacevolmente tradizionale sia la tecnologia della nuova California 1400 Touring, il vero argomento di punta quando si inizia a conoscerla è comunque l'aspetto imponente della grande Guzzi. Sembra pesante, senza dubbio, ma non in modo fastidioso.

Tecnologia attuale

elettronica inclusa

posizione di seduta confortevole

costruzione solida

protezione efficace dal vento

impianto frenante efficiente

ABS

aspetto riuscito.

Innesto stridente delle marce

la regolazione della folle richiede pazienza

peso elevato

telaio scadente.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi California 1400 Touring vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prezzo Moto Guzzi California 1400 Touring

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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