BMW S 1000 R 2016 vs. BMW R nineT 2014

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs BMW R nineT 2014

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a BMW R nineT 2014

BMW S 1000 R 2016
BMW R nineT 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.000 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2057 mmLunghezza2220 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1439 mmInterasse1476 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R nineT

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi