BMW F 900 XR 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Panoramica - BMW F 900 XR 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2021 rispetto a Triumph Bonneville T100 2021

BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T100 2021

BMW F 900 XR 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	86 mm	Alesaggio	84.6 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	105 hp	Potenza	65 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,400 giri/min
Coppia	Coppia	92 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	3,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.1	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	895 ccm	Spostamento	900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	172 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante	Tipo di telaio	Doppia culla
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	60.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	64.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	105.2 mm	Avanzamento	104 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,140 mm	Lunghezza	2,170 mm
Larghezza	Larghezza	815 mm	Larghezza	780 mm
Interasse	Interasse	1,518 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	815 mm	Altezza sella	790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	211 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	228 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.5 l	Capacità serbatoio	14.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2021

Una moto di questa classe di prestazioni non può essere più accessibile. La XR ondeggia giocosamente tra i raggi e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si è sempre rilassati quando si scende dalla sella. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di un po' di brivido. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questi desideri. Il motore, la trasmissione e il cambio rapido sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Sedile rigido

cambio un po' pastoso, ma con un quickshifter difficile da usare

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

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