Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 vs. Kawasaki Ninja H2 SX 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Panoramica - Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 vs Kawasaki Ninja H2 SX 2022

Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000S Katana 2023 rispetto a Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 73.4 mm | Alesaggio | 76 mm |
Corsa | Corsa | 59 mm | Corsa | 55 mm |
Potenza | Potenza | 152 hp | Potenza | 200 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 106 Nm | Coppia | 137.3 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,250 giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 11.2 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 998 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 120 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Deviazione | Attacco dell'ammortizzatore | Uni Trak |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 139 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 24.7 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 100 mm | Avanzamento | 103 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 250 mm | Diametro | 250 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,130 mm | Lunghezza | 2,175 mm |
Larghezza | Larghezza | 835 mm | Larghezza | 790 mm |
Altezza | Altezza | 1,110 mm | Altezza | 1,260 mm |
Interasse | Interasse | 1,460 mm | Interasse | 1,480 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 835 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 215 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 266 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 12 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED | Dotazione | Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S1000S Katana 2023

La nuova Suzuki GSX-S1000S Katana è basata sulla naked GSX-S1000 e convince per la qualità e i valori interni di una tipica moto giapponese. Anche dal punto di vista visivo, la Katana ha tutte le carte in regola per diventare un classico; dopo tutto, è la prima a riprendere lo stile degli anni Ottanta. La posizione di guida è sorprendentemente comoda e il manubrio alto consente un controllo piacevole. Con la sua carenatura anteriore bassa, non diventa una vera e propria moto da turismo, ma è sicuramente una moto crossover che combina in modo eccellente retrò, naked e turismo.
Motore a quattro cilindri in linea potente e sicuro
look assolutamente indipendente
posizione di seduta confortevole
maneggevolezza
controllo di trazione a tripla regolazione
buon impianto frenante
poche funzioni elettroniche
prezzo relativamente alto rispetto alla GSX-S1000 di base
Kawasaki Ninja H2 SX 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.