KTM 890 SMT 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 890 SMT 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Overview - KTM 890 SMT 2024 vs Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 890 SMT 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications KTM 890 SMT 2024 compared to Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 890 SMT 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 890 SMT 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	90.7 mm	Alesaggio	116 mm
Corsa	Corsa	68.8 mm	Corsa	62.4 mm
Potenza	Potenza	105 hp	Potenza	77.5 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,750 giri/min
Coppia	Coppia	100 Nm	Coppia	63 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	13.1
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	46 mm	Diametro della valvola a farfalla	62 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	889 ccm	Spostamento	659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	Marzocchi
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	215 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	diretto	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Marchio	Marchio	WP	Marchio	Sachs
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	240 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.2 gradi	Angolo inclinazione sterzo	26.1 gradi
Avanzamento	Avanzamento	111.6 mm	Avanzamento	108 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	330 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	245 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,502 mm	Interasse	1,443 mm
Altezza sella	Altezza sella	860 mm	Altezza sella	904 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	194 kg	Peso a secco (con ABS)	151 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15.8 l	Capacità serbatoio	12 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Connettività, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED

Pros and Cons in comparison

KTM 890 SMT 2024

La KTM 890 SMT è una moto che oscilla tra due mondi: troppo sportiva per i turisti, troppo pesante per i veri appassionati di supermoto. Ma è proprio in questa nicchia che risiede il suo fascino: se cercate un'agile moto da turismo con geni da supermoto, la 890 SMT è una moto davvero divertente che sfida coraggiosamente il mainstream. Nonostante i piccoli punti deboli in termini di comfort e di immagine, è un consiglio per gli individualisti - e attualmente è particolarmente attraente grazie agli sconti.

Concetto unico: la supermoto incontra la tourer

Maneggevolezza agile: sorprendentemente maneggevole per il suo peso

Motore potente: potente bicilindrico da 889 cc

Posizione di guida sportiva: orientata verso la ruota anteriore, molto divertente da guidare

Comfort solido: adatta al turismo su brevi distanze

Gruppo target poco chiaro: né tourer né supermoto pura

Vibrazioni: avvertibili a partire da circa 80 km/h

Protezione dal vento moderata: il parabrezza non offre quasi nessuna protezione

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha prodotto un modello di debutto incredibilmente buono! La moto prende tutte le qualità che si cercano in una supermoto stradale e le eleva a un livello estremamente moderno e sofisticato. Non troverete un motore monocilindrico paragonabile al giorno d'oggi, mentre il pacchetto elettronico completa il concetto. Tuttavia, ha un aspetto puro, irragionevole e giocoso, come una vera moto da hooligan.

Monocilindrico potente e moderno

suono meraviglioso di serie

pacchetto elettronico completo

telaio completamente regolabile e finemente reattivo

maneggevolezza al top

peso ridotto

freni molto controllabili

Quickshifter a pagamento