Honda VFR800X Crossrunner 2017 vs. Triumph Tiger Sport 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Triumph Tiger Sport 2017

Triumph Tiger Sport 2017

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Panoramica - Honda VFR800X Crossrunner 2017 vs Triumph Tiger Sport 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Triumph Tiger Sport 2017

Triumph Tiger Sport 2017

Specifiche tecniche Honda VFR800X Crossrunner 2017 rispetto a Triumph Tiger Sport 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017
Triumph Tiger Sport 2017
Honda VFR800X Crossrunner 2017
Honda VFR800X Crossrunner 2017
Triumph Tiger Sport 2017
Triumph Tiger Sport 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa48 mmCorsa71,4 mm
PotenzaPotenza106 CVPotenza125 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.250 giri/minGiri/min a potenza massima9400 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8500 giri/minCoppia a giri/min 4300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata782 ccmCilindrata1050 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2190 mmLunghezza2150 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza835 mm
InterasseInterasse1475 mmInterasse1540 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20,8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Honda VFR800X Crossrunner 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Tiger Sport 2017

Triumph Tiger Sport 2017

La Tiger Sport è una moto che può fare molto di più di quanto promesso nella brochure. È più sportiva di quanto pensassi, ma allo stesso tempo offre un maggiore comfort di guida.

Molto universale

maneggevolezza molto agile ma sempre facile e sicura da guidare

elevato comfort di marcia

ottimo rapporto prezzo/prestazioni

ottimo motore messo a punto.

La Tiger Sport ha successo in quasi tutti i settori. Solo nell'assetto delle sospensioni il compromesso, che è quello che questo veicolo è, si nota in alcune situazioni.

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR800X Crossrunner vs Triumph Tiger Sport

Prezzo Honda VFR800X Crossrunner

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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