Honda CB 1300 S 2009 vs. Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1300 S 2009

Honda CB 1300 S 2009

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - Honda CB 1300 S 2009 vs Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1300 S 2009

Honda CB 1300 S 2009

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Specifiche tecniche Honda CB 1300 S 2009 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

Honda CB 1300 S 2009
Suzuki GSR 750 2017
Honda CB 1300 S 2009
Honda CB 1300 S 2009
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza116 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia117 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,284 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1300 S 2009

Honda CB 1300 S 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1300 S vs Suzuki GSR 750

Prezzo Honda CB 1300 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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