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KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2021 rispetto a KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 890 Duke R 2021
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio110 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza190 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia145 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento1,350 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,491 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 834 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia296 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2111 g/kmEmissioni combinate di CO2139 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato5.9 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

La KTM 1390 Super Duke R EVO dimostra di essere eccezionale sia in pista che nell'uso quotidiano in città. La sua impressionante combinazione di prestazioni, comfort e tecnologia la rende una scelta di prim'ordine per i piloti che non vogliono scendere a compromessi tra adrenalina e praticità quotidiana. Il telaio semiattivo, l'ergonomia flessibile e l'avanzata gestione del motore fanno sì che questa moto, con la sua potenza bruta, sia sempre sicura di sé, divertente e anche piuttosto facile da guidare. Questo pacchetto complessivo non costa poco, anche rispetto alle altre Hyper Naked. Tuttavia, grazie al grande motore V2 e alle relative caratteristiche del motore, la 1390 Super Duke R offre anche un'esperienza di guida unica.

V2 enorme con potenza e pressione infinite su tutto l'arco di giri, che tuttavia rimane semplice e facile da controllare grazie alla moderna elettronica

Freni molto potenti e facili da modulare

Ergonomia sportiva con focus sull'avantreno, che favorisce il distacco, ma consente anche una guida spinta

Sospensioni semiattive con un ottimo comportamento di risposta e un'ampia gamma di regolazioni tra comfort e sport

Sistemi elettronici all'avanguardia a bordo

Un bel suono dall'esterno, ma il guidatore non lo nota molto

Quickshifter e simili potrebbero essere di serie per l'elevato prezzo di acquisto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1390 Super Duke R EVO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

KTM 990 Super Duke R 2013
VS.
KTM 890 Duke R 2021

KTM 990 Super Duke R 2013 vs
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KTM 890 Duke R 2020
VS.
Yamaha MT-09 SP 2020

KTM 890 Duke R 2020 vs
Yamaha MT-09 SP 2020

KTM 890 Duke L 2021
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KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke L 2021 vs
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VS.
KTM 890 Duke 2022

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KTM 890 Duke R 2020

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KTM 690 Duke R 2017
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KTM 790 Duke 2019
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KTM 890 Duke R 2021

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KTM 890 Duke R 2023
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KTM 890 Duke R 2023 vs
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KTM 890 Duke 2022
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VS.
KTM 890 Duke R 2021

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BMW F 800 R 2019
VS.
KTM 890 Duke R 2021

BMW F 800 R 2019 vs
KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
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Ducati Monster + 2021 vs
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