Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Panoramica - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 rispetto a Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	61.9 mm	Corsa	65.6 mm
Potenza	Potenza	108 hp	Potenza	73 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min
Coppia	Coppia	90 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,850 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	888 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	180 mm	Escursione	210 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Escursione	Escursione	170 mm	Escursione	200 mm

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Doppia culla

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	282 mm
Azionamento	Azionamento	Idraulico	Azionamento	Idraulico

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	255 mm	Diametro	245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Larghezza	Larghezza	930 mm	Larghezza	915 mm
Altezza	Altezza	1,410 mm	Altezza	1,455 mm
Interasse	Interasse	1,556 mm	Interasse	1,590 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	880 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	16 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT	Dotazione	Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.

Selle colorate per pilota e passeggero di serie

Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile

Sospensione posteriore regolabile elettronicamente

Risposta dell'acceleratore molto fluida

Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio

Moto facilmente accessibile

Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività

Prezzo relativamente alto

Nessun sistema radar

Non più conforme alla normativa A2

Display piuttosto lento

Yamaha Tenere 700 2024

La Tenere 700 ora ha una concorrenza e, a causa del contemporaneo aumento del prezzo, non è più la grande sensazione che faceva qualche anno fa. Ma non appena la moto si trasforma in fuoristrada, si rimane semplicemente entusiasti in sella. La moto è robusta e affronta in modo affidabile anche i passaggi più impegnativi. Un'ottima moto da avventura. Tuttavia, se pretendete di essere un avventuriero e guidate solo su asfalto, potreste semplificarvi la vita con una moto diversa.

aspetto molto robusto e affidabile

aspetto sportivo ed elegante

comportamento di guida giocoso

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona lavorazione

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso rispetto ad altre enduro da turismo

molto resistente

L'ABS può essere disattivato

molto adatta al fuoristrada

ottima ergonomia

Non molto confortevole nei tour più lunghi