Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 rispetto a Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Kawasaki Vulcan S 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88.9 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa96.8 mmCorsa60 mm
CoppiaCoppia98 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento649 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,275 mmLunghezza2,310 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 673 mmAltezza sella 705 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S sta rinvigorendo la scena delle "piccole" cruiser di medie dimensioni, non solo per il suo design unico, ma anche per la sua facilità di guida e per la sua vocazione ai principianti. L'altezza ridotta della sella e il sellino stretto aiutano il pilota a stare saldamente a terra, mentre il baricentro basso garantisce una maneggevolezza facile e sicura. Anche il motore si sposa bene con l'aspetto semplice, può essere alzato decentemente di giri a partire da 2.000 giri/min e si ferma solo a circa 10.000 giri/min - una cosa mai vista prima in una cruiser. Il sistema "Ergo-Fit", che varia l'altezza della sella, la distanza del pilota dal manubrio e le pedane, ha un costo aggiuntivo, ma permette al proprietario della Vulcan S di avere ampie possibilità di personalizzazione.

Motore entusiasta dei giri che si comporta bene anche ai bassi regimi

freni decenti con ABS

look idiosincratico

pneumatico posteriore da 160 stretto e quindi maneggevole

sistema Ergo-Fit per un adattamento ottimale al pilota

telaio sufficientemente confortevole.

Il sistema Ergo-Fit ha un costo aggiuntivo

la protezione dal vento è moderata

l'indicatore di marcia è disponibile solo come optional.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Kawasaki Vulcan S

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi