Honda CBR500R 2022 vs. KTM 690 SMC R 2024

Honda CBR500R 2022

KTM 690 SMC R 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Honda CBR500R 2022 rispetto a KTM 690 SMC R 2024

Honda CBR500R 2022

KTM 690 SMC R 2024

Honda CBR500R 2022

KTM 690 SMC R 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	67 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	66.8 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	75 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,600 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	43 Nm	Coppia	73.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.7	Rapporto di compressione	12.7
Spostamento	Spostamento	471 ccm	Spostamento	692 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	48 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi
Avanzamento	Avanzamento	102 mm	Avanzamento	107 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	296 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,410 mm	Interasse	1,470 mm
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	890 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.1 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Autonomia	Autonomia	488 km	Autonomia	329 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	80 g/km	Emissioni combinate di CO2	96 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	3.5 l/100km	Consumo combinato	4.1 l/100km

Pro e contro a confronto

Honda CBR500R 2022

La Honda CBR500R è una moto versatile e affidabile, con una buona risposta all'acceleratore, un motore fluido e un'ergonomia confortevole, ideale per i motociclisti da turismo. I freni efficaci e il telaio stabile garantiscono fiducia e sicurezza. Esteticamente accattivante e con finiture di alta qualità, offre un'elettronica solida. Tuttavia, il peso elevato e le prestazioni meno potenti compromettono la guida sportiva. L'angolo di piega limitato limita la sportività. Nel complesso, è una moto affidabile, dotata di comfort e sicurezza, ma con dei limiti quando si tratta di aspirazioni sportive.

Buona risposta dell'acceleratore e controllabilità Silenziosità e fluidità di funzionamento del motore Ergonomia confortevole e adatta al turismo Freni efficaci e sistema ABS affidabile Stabilità e telaio che ispira fiducia Aspetto accattivante e lavorazione di alta qualità Elettronica solida con controllo della trazione facile da usare

Il peso elevato influisce sulla maneggevolezza e sulle prestazioni Motore meno potente e aggressivo del previsto Sospensioni regolabili solo al posteriore

Spazio limitato per l'angolo di piega a causa delle pedane che toccano in anticipo

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Annuncio