Ducati Multistrada 1200 2013 vs. Moto Guzzi Stelvio 2024

Ducati Multistrada 1200 2013

Moto Guzzi Stelvio 2024

Panoramica - Ducati Multistrada 1200 2013 vs Moto Guzzi Stelvio 2024

Ducati Multistrada 1200 2013

Moto Guzzi Stelvio 2024

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Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 2013 rispetto a Moto Guzzi Stelvio 2024

Ducati Multistrada 1200 2013

Moto Guzzi Stelvio 2024

Ducati Multistrada 1200 2013

Moto Guzzi Stelvio 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	106 mm	Alesaggio	96 mm
Corsa	Corsa	67.9 mm	Corsa	72 mm
Potenza	Potenza	150 hp	Potenza	115 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,700 giri/min
Coppia	Coppia	124.5 Nm	Coppia	105 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	12.6
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico, DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,198.4 ccm	Spostamento	1,042 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Sachs

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Kayaba

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,200 mm	Lunghezza	2,195 mm
Interasse	Interasse	1,530 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	224 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	246 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	21 l

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 2013

In ogni caso, ora è il turno dei produttori di accessori. Perché la Ducati Multistrada ha venduto magnificamente e ci sono abbastanza individualisti là fuori che vorrebbero costruire la loro Multi personale. Ci aspettiamo già un'ampia gamma di prodotti.

Comfort

velocità

elettronica integrata

decelerazione in frenata accettabile.

Freno posteriore spugnoso

Moto Guzzi Stelvio 2024

Il carattere italiano incontra l'attitudine al turismo moderno: la Moto Guzzi Stelvio è una miscela riuscita di fascino tradizionale Guzzi e tecnologia moderna. Il suo motore superiore, l'ampia dotazione e l'eccezionale comfort la rendono un'ottima compagna per i viaggi rilassati su lunghe distanze. Sebbene abbia un peso non indifferente e richieda un sovrapprezzo per alcune caratteristiche, rimane un'opzione interessante per i motociclisti che privilegiano il carattere e lo stile.

Motore V2 caratteristico e fluido con erogazione lineare della potenza

elettronica moderna che include connettività e luci di curva a LED

ergonomia confortevole per le lunghe distanze, ideale per i piloti più alti

parabrezza regolabile elettronicamente - flessibile per le diverse velocità

grande maneggevolezza nonostante il peso superiore

Peso elevato che si fa sentire nelle curve strette e nelle manovre

freno posteriore con una lunga corsa a vuoto, particolarmente evidente nelle curve strette

capacità off-road limitata a causa del telaio e dell'altezza da terra, nonostante le ambizioni all-road.

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